Diagnóstico ferroviario para infraestructura de ancho métrico

Adif ha adjudicado un contrato de 14,1 millones de euros para el suministro de una nueva dresina auscultadora destinada a la red ferroviaria de ancho métrico. El proyecto incluye sistemas avanzados de medición y diagnóstico para aplicaciones de mantenimiento predictivo e infraestructura ferroviaria.

Contexto de la cooperación
Adif actúa como gestor de infraestructuras ferroviarias y responsable de la operación y mantenimiento de la red. La cooperación involucra a proveedores tecnológicos especializados en vehículos ferroviarios, sistemas de auscultación, comunicaciones y digital infrastructure para entornos ferroviarios.

La incorporación de nuevos equipos responde a la necesidad de aumentar la fiabilidad operativa y mejorar la capacidad de inspección de líneas ferroviarias mediante tecnologías de medición automatizada y monitorización continua.

Solución técnica y responsabilidades
La nueva dresina estará equipada con sistemas de medición de geometría de vía y catenaria, análisis dinámico de vía, odometría y sistemas de inspección visual y óptica. También incluirá preinstalación para sistemas de medición de gálibos T-Sight.

El contrato contempla el suministro del vehículo, la instalación de sistemas de seguridad y comunicaciones, la integración de tecnologías de auscultación y el mantenimiento integral durante un periodo de cinco años.

La unidad podrá operar a velocidades iguales o superiores a 80 km/h, permitiendo realizar inspecciones técnicas sin afectar significativamente la operativa ferroviaria.

Implementación e integración
El vehículo se integrará en el parque de material rodante auxiliar utilizado para inspección y mantenimiento de la red de ancho métrico. La implementación incluye la conexión con sistemas ferroviarios existentes y la incorporación de tecnologías compatibles con procedimientos de diagnóstico ya operativos.

Las inspecciones ferroviarias combinan recorridos automatizados con verificaciones visuales y ensayos mediante ultrasonidos, realizados tanto desde vehículos ferroviarios como mediante inspección manual sobre la infraestructura.

Adif dispone actualmente de seis trenes auscultadores operativos para redes de ancho convencional y estándar, incluyendo unidades bimodo capaces de operar con tracción diésel y eléctrica. Además, mantiene proyectos de incorporación de nuevos trenes de alta velocidad para auscultación en líneas de ancho estándar e internacional.

Aplicaciones y casos de uso
Las soluciones de auscultación ferroviaria permiten monitorizar parámetros críticos relacionados con geometría de vía, estabilidad dinámica, desgaste de infraestructura y comportamiento de la catenaria.

Las aplicaciones incluyen mantenimiento preventivo y correctivo, identificación de anomalías estructurales y validación de condiciones operativas para líneas ferroviarias de diferentes anchos y velocidades.

Adif también ha licitado contratos de mantenimiento para 66 unidades de material rodante auxiliar utilizadas en operaciones de mantenimiento de vía y catenaria. Estos vehículos se emplean en tareas de transporte técnico y soporte operativo para garantizar la disponibilidad de las instalaciones ferroviarias.

Resultados e impacto esperado
La incorporación de nuevas tecnologías de auscultación permite mejorar la precisión de las inspecciones y optimizar la planificación de mantenimiento. La disponibilidad de datos técnicos obtenidos en tiempo real facilita la detección temprana de incidencias y contribuye a aumentar la seguridad y fiabilidad de la red ferroviaria.

La integración de sistemas automatizados de diagnóstico y mantenimiento contribuye además al desarrollo de infraestructuras ferroviarias resilientes y sostenibles, alineadas con requisitos de eficiencia operativa y continuidad del servicio.

Editado por Maria Brueva, editora de Induportals – adaptado con IA.

www.adif.es