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Rollon lanza los rieles telescópicos HVC-MG y H1C-MG con control de movimiento secuencial
Los nuevos rieles telescópicos combinan imanes integrados y jaulas de bolas rediseñadas para aumentar la capacidad de carga, mejorar el control del movimiento y prolongar la vida útil.
www.rollon.com
Guía telescópica de extensión completa HVC-MG con imanes.
Rollon amplía su cartera de soluciones de movimiento lineal mediante la integración de tecnología magnética de movimiento secuencial en sus sistemas de extracción para cargas pesadas. Este enfoque de ingeniería estructural está dirigido al sector ferroviario, la maquinaria de construcción y, en general, a la cadena de suministro digital, donde la maquinaria industrial requiere un acceso físico fiable a sus componentes.
Mejoras estructurales en la mecánica del movimiento lineal
La jaula de bolas rediseñada de las nuevas series presenta un paso reducido, lo que incrementa el número de bolas dentro de la misma longitud de la jaula. Esta modificación geométrica aumenta la capacidad de carga sin alterar las dimensiones externas del sistema de rieles.
Determinados tamaños incorporan bloques finales con imanes internos que fuerzan una apertura secuencial controlada de los elementos del riel durante la extensión. Este mecanismo reduce la fuerza inicial necesaria para la extracción y distribuye la carga de manera más uniforme, disminuyendo los esfuerzos mecánicos sobre las pistas de rodadura y prolongando la vida útil de los componentes.
"Los imanes integrados permiten una combinación ideal de alta capacidad de carga con un movimiento suave y controlado", señala Andrea Tosi, vicepresidente de Tecnología de Rollon, al describir el funcionamiento técnico del sistema.
Guía telescópica de sobreextensión H1C-MG con imanes.
Especificaciones de materiales para el sector ferroviario y la maquinaria industrial
Ambos modelos de rieles funcionan como sistemas de extracción total o de sobreextensión y han sido diseñados para ocupar un espacio mínimo manteniendo una elevada rigidez y una baja deflexión.
Los rieles y los carros están fabricados en acero electrogalvanizado y cumplen con las normativas REACH y RoHS. Para aplicaciones que requieren una mayor resistencia ambiental, también están disponibles versiones en acero inoxidable y tratamientos superficiales especializados.
En el ecosistema ferroviario, estos rieles se utilizan para extraer equipos pesados instalados a bordo, como los compartimentos de baterías. Estos componentes están sometidos continuamente a impactos, vibraciones y contaminantes ambientales, por lo que requieren sistemas de extracción que mantengan el soporte estructural y la ergonomía del operador durante las tareas de mantenimiento.
Las mejoras mecánicas reducen el esfuerzo operativo necesario para manipular cargas pesadas, mejorando así la seguridad y la facilidad de uso.
Presentación al sector y despliegue
Los nuevos modelos de rieles telescópicos se presentarán en InnoTrans, la feria internacional de tecnología del transporte que se celebrará del 22 al 25 de septiembre en Berlín, Alemania. Se exhibirán en el stand de Timken Group, ubicado en el pabellón 21.
Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y comparaciones competitivas que no se incluyeron en el anuncio original del producto.
En el mercado de los rieles telescópicos para cargas pesadas, fabricantes como Accuride y Chambrelan ofrecen soluciones alternativas de movimiento lineal con diferentes características mecánicas.
Accuride fabrica guías para cargas pesadas con capacidades que suelen superar los 100 kilogramos, utilizando diversas aleaciones de acero y mecanismos de bloqueo. Chambrelan se especializa en guías de alta rigidez para cargas pesadas y condiciones extremas, empleando habitualmente mecanismos de secuenciación mecánica en lugar de integración magnética.
La principal diferencia técnica reside en el mecanismo de secuenciación. Mientras que los rieles tradicionales para cargas pesadas utilizan pestillos mecánicos o sistemas de enclavamiento basados en fricción para controlar la extensión de las secciones, el nuevo sistema sustituye estos bloqueos mecánicos por fuerza magnética.
Esta solución elimina los puntos de contacto mecánico dentro del mecanismo de secuenciación, modificando los patrones de desgaste y reduciendo la fuerza inicial necesaria para la extracción en comparación con los sistemas convencionales de bloqueo mecánico.
Editado por Natania Lyngdoh, editora de Induportals, con asistencia de IA.
www.rollon.com
Rollon amplía su cartera de soluciones de movimiento lineal mediante la integración de tecnología magnética de movimiento secuencial en sus sistemas de extracción para cargas pesadas. Este enfoque de ingeniería estructural está dirigido al sector ferroviario, la maquinaria de construcción y, en general, a la cadena de suministro digital, donde la maquinaria industrial requiere un acceso físico fiable a sus componentes.
Mejoras estructurales en la mecánica del movimiento lineal
La jaula de bolas rediseñada de las nuevas series presenta un paso reducido, lo que incrementa el número de bolas dentro de la misma longitud de la jaula. Esta modificación geométrica aumenta la capacidad de carga sin alterar las dimensiones externas del sistema de rieles.
Determinados tamaños incorporan bloques finales con imanes internos que fuerzan una apertura secuencial controlada de los elementos del riel durante la extensión. Este mecanismo reduce la fuerza inicial necesaria para la extracción y distribuye la carga de manera más uniforme, disminuyendo los esfuerzos mecánicos sobre las pistas de rodadura y prolongando la vida útil de los componentes.
"Los imanes integrados permiten una combinación ideal de alta capacidad de carga con un movimiento suave y controlado", señala Andrea Tosi, vicepresidente de Tecnología de Rollon, al describir el funcionamiento técnico del sistema.
Guía telescópica de sobreextensión H1C-MG con imanes.
Especificaciones de materiales para el sector ferroviario y la maquinaria industrial
Ambos modelos de rieles funcionan como sistemas de extracción total o de sobreextensión y han sido diseñados para ocupar un espacio mínimo manteniendo una elevada rigidez y una baja deflexión.
Los rieles y los carros están fabricados en acero electrogalvanizado y cumplen con las normativas REACH y RoHS. Para aplicaciones que requieren una mayor resistencia ambiental, también están disponibles versiones en acero inoxidable y tratamientos superficiales especializados.
En el ecosistema ferroviario, estos rieles se utilizan para extraer equipos pesados instalados a bordo, como los compartimentos de baterías. Estos componentes están sometidos continuamente a impactos, vibraciones y contaminantes ambientales, por lo que requieren sistemas de extracción que mantengan el soporte estructural y la ergonomía del operador durante las tareas de mantenimiento.
Las mejoras mecánicas reducen el esfuerzo operativo necesario para manipular cargas pesadas, mejorando así la seguridad y la facilidad de uso.
Presentación al sector y despliegue
Los nuevos modelos de rieles telescópicos se presentarán en InnoTrans, la feria internacional de tecnología del transporte que se celebrará del 22 al 25 de septiembre en Berlín, Alemania. Se exhibirán en el stand de Timken Group, ubicado en el pabellón 21.
Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y comparaciones competitivas que no se incluyeron en el anuncio original del producto.
En el mercado de los rieles telescópicos para cargas pesadas, fabricantes como Accuride y Chambrelan ofrecen soluciones alternativas de movimiento lineal con diferentes características mecánicas.
Accuride fabrica guías para cargas pesadas con capacidades que suelen superar los 100 kilogramos, utilizando diversas aleaciones de acero y mecanismos de bloqueo. Chambrelan se especializa en guías de alta rigidez para cargas pesadas y condiciones extremas, empleando habitualmente mecanismos de secuenciación mecánica en lugar de integración magnética.
La principal diferencia técnica reside en el mecanismo de secuenciación. Mientras que los rieles tradicionales para cargas pesadas utilizan pestillos mecánicos o sistemas de enclavamiento basados en fricción para controlar la extensión de las secciones, el nuevo sistema sustituye estos bloqueos mecánicos por fuerza magnética.
Esta solución elimina los puntos de contacto mecánico dentro del mecanismo de secuenciación, modificando los patrones de desgaste y reduciendo la fuerza inicial necesaria para la extracción en comparación con los sistemas convencionales de bloqueo mecánico.
Editado por Natania Lyngdoh, editora de Induportals, con asistencia de IA.
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