Cables Ethernet de conexión de alto ancho de banda para la transmisión de datos ferroviarios

LAPP lanza sus nuevos cables de conexión EPIC TRAIN Cat.6A y Cat.5e para mejorar la transmisión de datos basada en Ethernet dentro de la industria ferroviaria. Estas soluciones de conectividad están diseñadas para respaldar sistemas de información para pasajeros, videovigilancia y redes de control ferroviario en entornos compactos de material rodante.

Los vehículos ferroviarios modernos requieren una elevada capacidad de datos para las redes de comunicación integradas. En la feria InnoTrans 2026, que tendrá lugar del 22 al 25 de septiembre en Berlín, Alemania, LAPP presentará sus soluciones de cable actualizadas. La arquitectura utiliza protocolos Ethernet para mantener un flujo continuo de datos entre distintos módulos del vehículo y puntos de infraestructura.

Redes de comunicación ferroviaria y capacidades de datos
El cable de conexión EPIC TRAIN Cat.6A responde a los requisitos de ancho de banda de las redes de comunicación ferroviaria y admite velocidades de transmisión de hasta 10 Gbit/s. Para aplicaciones que funcionan con velocidades de red estándar, el cable de conexión EPIC TRAIN Cat.5e ofrece capacidades de transmisión de hasta 1.000 Mbit/s.

Ambas variantes de cable cuentan con un diámetro exterior reducido, lo que disminuye el peso físico y minimiza los requisitos de espacio para la instalación, permitiendo un tendido de alta densidad en compartimentos ferroviarios con espacio limitado.

Robustez mecánica y variantes de conectores
Los cables están disponibles como soluciones preensambladas con conectores en ambos extremos para eliminar errores de montaje en las instalaciones, o con un único extremo preensamblado para ofrecer mayor flexibilidad durante el tendido. Para configuraciones de puertos de alta densidad, los conjuntos incorporan un conector RJ45 compacto.




En entornos sometidos a un elevado estrés mecánico, golpes continuos y vibraciones, los conjuntos utilizan un conector M12 con un mecanismo integrado de bloqueo antivibración para mantener una integridad continua de la señal. Thorsten Grünberg, Industry Manager Train de LAPP, señala que los sistemas ferroviarios conectados requieren redes de comunicación que equilibren la transmisión de datos de alto rendimiento con estrictas limitaciones de seguridad y espacio.

Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y comparativas competitivas que no se incluyeron en el anuncio original del producto.

Dentro del sector de las redes ferroviarias, la conectividad del material rodante debe cumplir estrictas normas de seguridad contra incendios, como la EN 45545-2. Los conjuntos EPIC TRAIN de LAPP operan en una categoría similar a los cables de datos ferroviarios de alta velocidad de TE Connectivity y a las soluciones industriales M12 de HARTING.

Mientras que TE Connectivity ofrece cables Cat.5e y Cat.7 con cubiertas reticuladas para transmisiones de hasta 10 Gbit/s, LAPP aborda específicamente este segmento con sus cables de conexión Cat.6A. Además, de forma similar al sistema M12 PushPull de HARTING, las variantes M12 de LAPP utilizan un bloqueo antivibración para garantizar la estabilidad de la conexión bajo las persistentes condiciones dinámicas del transporte ferroviario.

Editado por Natania Lyngdoh, editora de Induportals, con asistencia de IA.

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