Mafex, la asociación que representa a la industria ferroviaria española y que integra en la actualidad a 97 empresas, entre las que se encuentran los principales fabricantes de material rodante y empresas proveedoras de soluciones y servicios ferroviarios, se une a la campaña “Mercancías al tren”.
Han firmado un acuerdo estratégico para ser Founding Member y parte del Governing Board de Europe’s Rail que, con un presupuesto de 1.200 millones de euros, toma el testigo del anterior programa, Shift2Rail, y se convierte en el mayor programa europeo de I+D+i ferroviario de la historia.
El importe de licitación del contrato de obras de montaje de vía asciende a 517.210,95 euros (IVA incluido) con un plazo de ejecución de tres meses. El contrato de obras de electrificación tiene un presupuesto de licitación de 247.517,14 euros (IVA incluido), con un plazo de ejecución de 26 días. El cambiador de eje de rodadura desplazable permite a los trenes de mercancías circular entre fronteras con anchos de vía distintos.
Dirigido a ingenieros de la rama de industriales, telecomunicaciones e informática, este máster de la UC3M quiere ampliar la oferta académica disponible en el ámbito de la ingeniería ferroviaria. Alstom España prevé incorporar este año más 250 nuevos empleados a su plantilla, gran parte de ellos ingenieros especializados en el sector ferroviario.
El proyecto abarca los tranvías URBOS 3 que operarán en la capital portuguesa. GMV suministrará el sistema de información al pasajero, el sistema de megafonía, el sistema de intercomunicación y la red Ethernet de comunicaciones embarcadas. La puesta en servicio del primer tranvía URBOS 3 está previsto en 2023.
El contrato, dividido en dos lotes, incluye el suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación del tramo Brazatortas-Guadalmez (Ciudad Real) y para la racionalización de vías en la estación de Guadalajara. Los aparatos de vía son los elementos de la infraestructura ferroviaria que permiten la ramificación y el cruce de itinerarios.
Cuentan con un nuevo diseño de última generación, y están fabricadas con materiales reutilizados y 100% reciclables. El objetivo es conseguir un ahorro energético cercano al 80%, para lo que se instalará en todas ellas iluminación LED. El sistema NaviLens permitirá que los usuarios invidentes o con visibilidad reducida reciban información de los servicios.
Los cuatro nuevos miembros muestran así su apoyo y refuerzan a la iniciativa en su búsqueda por dar mayor protagonismo al tren y conseguir una cadena logística descarbonizada.
Hoy han firmado en el Museo del Ferrocarril de Madrid un nuevo acuerdo marco que impulsará nuevos avances en proyectos patrimoniales, culturales, de investigación y divulgación del ferrocarril ya iniciados, y la puesta en marcha de otros nuevos.
Se trata de la ejecución de las obras de renovación del tramo Valdelamusa-Huelva, así como el suministro de traviesas y balasto para los trabajos en otros tramos de la línea. Esta actuación va a ser financiada por la Unión Europea-NextGenerationEU.