Getzner presenta «Beyond Track Protection» en InnoTrans

Getzner Werkstoffe expondrá en InnoTrans 2026 en Berlín bajo el lema «Beyond Track Protection». El especialista en protección contra vibraciones de Bürs (Vorarlberg) demostrará que la protección moderna contra vibraciones en el sector ferroviario va mucho más allá de las medidas individuales en la vía. El enfoque se centra en un planteamiento integral: Getzner considera no solo el efecto de los productos individuales, sino también la interacción entre el carril, la traviesa, el balasto, la subestructura, el material rodante y los componentes elásticos a lo largo de todo el trayecto. Un factor clave es el cambio de perspectiva: en lugar de aplicar medidas aisladas dentro del sistema de vías, Getzner optimiza específicamente la interacción de toda la línea ferroviaria.

Track Protection: Aislamiento de vibraciones, protección de la superestructura y reducción del ruido
En Getzner, «Track Protection» (protección de la vía) representa soluciones altamente eficaces para el aislamiento de vibraciones, la protección de la superestructura y la reducción del ruido y las vibraciones. El concepto «Beyond» (más allá) comienza donde este efecto protector se traduce en una optimización integral de toda la línea, con efectos positivos en la disponibilidad, la vida útil y la rentabilidad. A través de la medición, el análisis, el cálculo y el ensayo, Getzner adapta con precisión las soluciones y los materiales a los requisitos específicos. Además, la empresa apoya a operadores, proyectistas y contratistas con competencia internacional en ingeniería, asesoramiento in situ y orientación para una instalación profesional.

La traviesa sensórica mide la carga
Getzner demuestra cómo funciona este enfoque en la práctica utilizando, entre otros elementos, la traviesa sensórica (Sensor Sleeper). Esta traviesa, equipada con sensores, visualiza cómo se distribuyen la carga y la presión entre la traviesa y el balasto. De este modo, proporciona una base importante para comprender mejor la vía, evaluar las zonas críticas y diseñar medidas específicas.

18 años de funcionamiento continuo sin pérdida de rendimiento
Getzner demuestra la eficacia de este enfoque a través de casos de estudio internacionales que se presentarán en el stand de la feria. En el tranvía de Tenerife, un sistema masa-resorte fabricado con Sylomer^®, que lleva 18 años en funcionamiento continuo, garantiza un aislamiento eficaz de las vibraciones que cumple con los límites normativos. Las soluciones también demuestran su valía en líneas de alta velocidad y de carga pesada, a pesar de las exigencias extremas. Un ejemplo es la línea de alta velocidad Ankara-Sivas en Turquía, donde se combinaron diferentes soluciones elásticas (como mantas bajo balasto, suelas bajo traviesa y sistemas masa-resorte) en función de los requisitos y del tramo de la vía.

Más económico significa más sostenible
Estos ejemplos demuestran que una protección contra vibraciones correctamente diseñada reduce las vibraciones y el ruido, al tiempo que alivia las tensiones en la superestructura de la vía. Se reducen el desgaste del balasto y los costes de mantenimiento, mientras que mejora la estabilidad de la alineación de la vía. Esto tiene un impacto positivo directo en la disponibilidad y en los costes del ciclo de vida de una línea ferroviaria.

En InnoTrans 2026, Getzner Werkstoffe demostrará cómo la experiencia, la medición, el análisis y la optimización precisa de los materiales se combinan para crear soluciones integrales para líneas ferroviarias de alto rendimiento y rentables. Los visitantes profesionales podrán conocer de cerca la aplicación práctica en el stand a través de aplicaciones específicas, casos de estudio internacionales y la traviesa sensórica.

Editado por Romila DSilva, editora de Induportals.