Nexcom amplía las plataformas de gateway móvil para la conectividad del transporte

NEXCOM International Co., Ltd. ha presentado las series de gateways móviles VTC 1040 y nROK 1040 para aplicaciones de transporte conectado en sistemas ferroviarios y por carretera. Las plataformas están diseñadas para funcionar como gateways de comunicación centralizados para telemetría vehicular, integración de sistemas a bordo, posicionamiento y transmisión de datos en tiempo real en vehículos de flota y material rodante ferroviario.

Los sistemas están dirigidos a sectores del transporte cada vez más dependientes de la comunicación inalámbrica continua, la supervisión centralizada y la conectividad edge distribuida. Las aplicaciones incluyen telemática de flotas, comunicación tren-tierra, vigilancia móvil, sistemas de información para pasajeros y supervisión operativa dentro de una infraestructura digital más amplia de cadena de suministro.

Arquitectura centralizada de gateway móvil
Las plataformas VTC 1040 y nROK 1040 agregan datos de subsistemas ferroviarios y vehiculares a bordo, incluidos datos vehiculares CAN FD, redes de sensores, sistemas para pasajeros, cámaras y diagnósticos operativos. Los sistemas están diseñados para transmitir datos operativos y transmisiones de video en vivo a plataformas de control backend en tiempo real.

Los gateways móviles centralizados se utilizan cada vez más en sistemas de transporte para mejorar la visibilidad operativa en activos distribuidos. La telemetría en tiempo real y el diagnóstico remoto permiten a los operadores supervisar el estado del vehículo, la ubicación y las condiciones a bordo, al tiempo que reducen la dependencia de infraestructuras aisladas de grabación a bordo.

Ambas familias de productos admiten tecnologías de comunicación LTE, 5G y Wi-Fi, permitiendo conectividad inalámbrica de alto ancho de banda durante la operación continua en movimiento. Múltiples ranuras SIM proporcionan redundancia de operador y selección flexible de red para entornos de transporte donde se requiere conectividad ininterrumpida.

Los sistemas también integran posicionamiento GNSS mediante módulos GPS u-blox M9N integrados para seguimiento de activos y monitoreo de ubicación en tiempo real a través de redes ferroviarias y viales.

Aplicaciones para vehículos de flota e integración telemática
La serie VTC 1040 está diseñada para implementarse en autobuses, vehículos comerciales, equipos de construcción y flotas industriales. Las interfaces CAN FD integradas admiten diagnósticos vehiculares, supervisión operativa y análisis del comportamiento del conductor dentro de sistemas telemáticos de flotas.

Las plataformas también incluyen interfaces digitales de entrada y salida, puertos de comunicación serial, salidas de pantalla HDMI y VGA, y conectividad USB para integración con cámaras, pantallas y periféricos a bordo. Las funciones inteligentes de control de encendido están destinadas a respaldar la gestión energética y el funcionamiento estable del sistema en entornos móviles.

Los sistemas telemáticos conectados al edge son cada vez más importantes en las operaciones de flota, donde los operadores requieren una gestión centralizada de datos de estado vehicular, rutas, sistemas de vigilancia y análisis operativos.

Comunicación ferroviaria y cumplimiento de EN 50155
La serie nROK 1040 amplía funcionalidades similares a entornos ferroviarios y está diseñada para cumplir con las normas EN 50155 para equipos electrónicos utilizados en aplicaciones de material rodante. La robustez de grado ferroviario permite operar bajo vibraciones, impactos y fluctuaciones de temperatura comúnmente presentes en sistemas de transporte ferroviario.

Los sistemas están destinados a operar como gateways de comunicación tren-tierra que conectan subsistemas a bordo con centros de control centralizados. Las aplicaciones típicas incluyen monitoreo de condición del material rodante, gestión de información para pasajeros y transmisión móvil de video.

Los operadores ferroviarios dependen cada vez más del intercambio continuo de datos entre sistemas a bordo y plataformas operativas centralizadas para respaldar estrategias de mantenimiento predictivo y mejorar la visibilidad de la red ferroviaria.

Transmisión de video habilitada por PoE y analítica backend
Los modelos VTC 1040-C2 y nROK 1040-AC2 incluyen conectividad Power over Ethernet para integración directa con cámaras IP y dispositivos inalámbricos. El soporte PoE simplifica la implementación al reducir los requisitos de cableado y permitir una distribución centralizada de energía para dispositivos.

Las transmisiones de video capturadas pueden enviarse en tiempo real mediante redes inalámbricas hacia infraestructuras en la nube o centros de control para almacenamiento, gestión y procesamiento analítico. Las arquitecturas de video centradas en backend reducen la necesidad de sistemas grabadores de video en red a bordo y mejoran la escalabilidad para grandes flotas de transporte.

Este enfoque respalda una conciencia situacional centralizada, respuestas más rápidas ante incidentes y análisis distribuidos de video en redes de transporte.

Opciones de expansión y configuración de hardware
Las plataformas gateway se basan en procesadores Intel Atom x7213RE y admiten configuraciones de memoria DDR5 SO-DIMM de 8 GB. Las capacidades de expansión incluyen interfaces Mini PCIe y M.2 para módulos de comunicación adicionales y opciones de conectividad inalámbrica.

Los sistemas también proporcionan salidas auxiliares de energía y múltiples interfaces industriales para admitir implementaciones en diferentes plataformas de transporte, desde vehículos individuales hasta grandes flotas ferroviarias.

Al combinar hardware robusto, comunicación inalámbrica e integración de sistemas conectados al edge, las series VTC 1040 y nROK 1040 están posicionadas para respaldar los crecientes requisitos de conectividad dentro de la infraestructura moderna de transporte y el ecosistema de datos automotrices.

Editado por Natania Lyngdoh, editora de Induportals, con asistencia de IA.

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