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NEXCOM lanza una plataforma informática ferroviaria sin ventilador
Los ordenadores están diseñados para análisis de inteligencia artificial, videovigilancia móvil y conectividad de pasajeros en el material rodante ferroviario.
www.nexcom.com
NEXCOM ha lanzado la serie rROK 5520, una familia de ordenadores sin ventilador para montaje en rack de 19 pulgadas y 2U, diseñados para aplicaciones ferroviarias de última generación. Equipada con E/S de un solo lado con acceso frontal, la plataforma de hardware está impulsada por procesadores Intel Core Ultra (Serie 2) y admite GPU NVIDIA RTX Ada MXM opcionales para gestionar los análisis de IA a bordo, la conectividad y el procesamiento de vídeo en todas las operaciones del material rodante.
Arquitectura de hardware y variantes de sistema específicas
La serie rROK 5520 presenta un diseño de montaje en rack de 19 pulgadas y 2U sin ventilador con interfaces accesibles desde el frente para agilizar las rutinas de mantenimiento, simplificar el cableado y eliminar los fallos mecánicos relacionados con los ventiladores provocados por impactos continuos, vibraciones e infiltración de polvo. La plataforma está disponible en dos configuraciones de producto especializadas adaptadas a aplicaciones específicas del material rodante:
- Gateway inalámbrico de alto ancho de banda rROK 5520-WI: Diseñado para la conectividad de los pasajeros y las comunicaciones tren-tierra, este modelo admite hasta cuatro módulos LTE/5G, tres módulos WLAN y 16 ranuras para tarjetas SIM. Su arquitectura multimódem permite la agregación dinámica del ancho de banda, la redundancia de operadores móviles y el cambio de red para mantener el rendimiento inalámbrico en diversas condiciones de la vía. Presta servicio a sistemas Wi-Fi para pasajeros, enlaces de datos tren-tierra y redes troncales a bordo.
- Plataforma NVR con IA móvil rROK 5520-WIC7S: Configurada para flujos de trabajo de seguridad y videovigilancia impulsados por IA, esta variante incorpora siete puertos M12 Power-over-Ethernet (PoE), admite hasta ocho SSD extraíbles e integra aceleración GPU NVIDIA RTX Ada MXM opcional. Las capacidades de procesamiento y almacenamiento están destinadas a la videovigilancia, el seguimiento de la vista trasera, la inspección del estado del acoplamiento, la supervisión de la seguridad y el análisis inteligente de incidentes.
Infotainment a bordo, Edge Computing y arquitectura de almacenamiento por niveles
Más allá de las funciones de gateway inalámbrico y gestión de vídeo, la plataforma rROK 5520 funciona como servidor de infoentretenimiento a bordo y centro de datos de Edge Computing. El sistema admite hasta ocho SSD extraíbles, módulos de expansión SFP+ opcionales de 10GbE con puerto doble y almacenamiento de estado sólido NVMe para gestionar el enrutamiento troncal de alta velocidad, la transmisión de medios y el procesamiento local de datos.
Para procesar grandes volúmenes de datos operativos generados por los sistemas a bordo, el ordenador utiliza una estructura de almacenamiento híbrida que combina almacenamiento NVMe de alta velocidad con múltiples SSD SATA. Los datos de acceso frecuente ("datos calientes") se enrutan directamente a través de canales NVMe para una inferencia de IA de baja latencia y procesamiento de visión artificial, mientras que los datos procesados o fríos de archivo se transfieren a matrices de SSD SATA de alta capacidad. Las configuraciones RAID 0, 1, 5 y 10 integradas proporcionan protección de datos redundante y disponibilidad del sistema para operaciones ferroviarias de misión crítica.
Procesamiento de visión por IA y especificaciones eléctricas
Cuando se configura con módulos GPU NVIDIA RTX 2000 o RTX 3500 Ada MXM, la plataforma rROK 5520 ejecuta algoritmos de visión por ordenador con IA para tareas de seguridad ferroviaria. Las cargas de trabajo admitidas incluyen la supervisión del estado de las vías férreas, la inspección del desgaste del pantógrafo, la identificación de obstáculos, el reconocimiento de señales en la vía y el análisis de la calidad de la señal de red.
El chasis físico opera en un rango de temperatura industrial de -40 °C a 70 °C y acepta una entrada de alimentación CC aislada de amplio rango de 24 V a 110 V, cumpliendo con las normas operativas EN 50155 (OT4) y de protección contra incendios EN 45545-2 para material rodante ferroviario.
Editado por Romila DSilva, editora de Induportals, con asistencia de IA.
Más allá de las funciones de gateway inalámbrico y gestión de vídeo, la plataforma rROK 5520 funciona como servidor de infoentretenimiento a bordo y centro de datos de Edge Computing. El sistema admite hasta ocho SSD extraíbles, módulos de expansión SFP+ opcionales de 10GbE con puerto doble y almacenamiento de estado sólido NVMe para gestionar el enrutamiento troncal de alta velocidad, la transmisión de medios y el procesamiento local de datos.
Para procesar grandes volúmenes de datos operativos generados por los sistemas a bordo, el ordenador utiliza una estructura de almacenamiento híbrida que combina almacenamiento NVMe de alta velocidad con múltiples SSD SATA. Los datos de acceso frecuente ("datos calientes") se enrutan directamente a través de canales NVMe para una inferencia de IA de baja latencia y procesamiento de visión artificial, mientras que los datos procesados o fríos de archivo se transfieren a matrices de SSD SATA de alta capacidad. Las configuraciones RAID 0, 1, 5 y 10 integradas proporcionan protección de datos redundante y disponibilidad del sistema para operaciones ferroviarias de misión crítica.
Procesamiento de visión por IA y especificaciones eléctricas
Cuando se configura con módulos GPU NVIDIA RTX 2000 o RTX 3500 Ada MXM, la plataforma rROK 5520 ejecuta algoritmos de visión por ordenador con IA para tareas de seguridad ferroviaria. Las cargas de trabajo admitidas incluyen la supervisión del estado de las vías férreas, la inspección del desgaste del pantógrafo, la identificación de obstáculos, el reconocimiento de señales en la vía y el análisis de la calidad de la señal de red.
El chasis físico opera en un rango de temperatura industrial de -40 °C a 70 °C y acepta una entrada de alimentación CC aislada de amplio rango de 24 V a 110 V, cumpliendo con las normas operativas EN 50155 (OT4) y de protección contra incendios EN 45545-2 para material rodante ferroviario.
Editado por Romila DSilva, editora de Induportals, con asistencia de IA.
