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08
'23
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Systra News
UN CENTRO DE MANTENIMIENTO FERROVIARIO DISEÑADO POR SYSTRA EN CHILE
A la estación de Chillán, localidad del centro de Chile, pronto se le sumará un nuevo centro de mantenimiento, cuyos estudios de diseño fue responsable de SYSTRA.
Ubicación del futuro sitio de mantenimiento con la estación y el depósito actuales al fondo.
SYSTRA continúa apoyando la reactivación ferroviaria de Chile, trabajando para el operador nacional EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado). En particular, se trata de mejorar las conexiones entre el interior del país y la capital, como la modernización de la línea de pasajeros Santiago-Chillán, en la que nuestros equipos estuvieron involucrados hasta finales de 2022.
SYSTRA ha sido la elegida para diseñar un nuevo taller de mantenimiento de la nueva flota de trenes de esta línea, en consorcio con la ingeniería chilena JEJ. El taller se construirá cerca de la estación de Chillán con el fin de ofrecer mayor flexibilidad a la hora de reparar los trenes regionales de Chile.
El resultado será una optimización del gasto en mantenimiento, una red más segura y una mayor disponibilidad para los pasajeros, así como una nueva actividad industrial para el desarrollo local.
Un proyecto integral para la renovación de una ciudad
El futuro taller de mantenimiento está plenamente integrado en el proyecto de revitalización del centro de la ciudad, que incluye también un nuevo museo, un nuevo parque urbano y avenidas y estación renovadas. El atractivo de esta ciudad de 160.000 habitantes se verá reforzado por el nuevo taller, que no sólo pondrá a disposición más trenes, sino también trenes más rápidos a Santiago (3h40 min frente a 5h). Estas son ventajas importantes para convencer a los aproximadamente 250.000 pasajeros anuales de que adopten una forma de movilidad más sostenible y eficiente que los autobuses, que tardan más de cinco horas.
Los equipos fueron responsables de los estudios de suelos (topografía, geotecnia, hidrología), estudios preliminares y de ejecución en BIM para las infraestructuras y sistemas ferroviarios (vía, suministro eléctrico, señalización), equipamiento de talleres y arquitectura, integración paisajística, gestión del impacto ambiental, funcional y especificaciones técnicas, optimización de costos de construcción y operación, y el plan de mantenimiento del taller.
Estos estudios fueron presentados a finales de 2022 en un concurso de construcción que actualmente adjudica EFE.
El centro como se verá cuando esté terminado.
El boom ferroviario de Chile
En 2019, las autoridades chilenas lanzaron un ambicioso plan: Chile sobre rieles, Chile sobre los rieles, que pretende triplicar la capacidad ferroviaria del país para 2027. SYSTRA participa en este proyecto, que ya lleva varios años en marcha en Chile:
SYSTRA continúa apoyando la reactivación ferroviaria de Chile, trabajando para el operador nacional EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado). En particular, se trata de mejorar las conexiones entre el interior del país y la capital, como la modernización de la línea de pasajeros Santiago-Chillán, en la que nuestros equipos estuvieron involucrados hasta finales de 2022.
SYSTRA ha sido la elegida para diseñar un nuevo taller de mantenimiento de la nueva flota de trenes de esta línea, en consorcio con la ingeniería chilena JEJ. El taller se construirá cerca de la estación de Chillán con el fin de ofrecer mayor flexibilidad a la hora de reparar los trenes regionales de Chile.
El resultado será una optimización del gasto en mantenimiento, una red más segura y una mayor disponibilidad para los pasajeros, así como una nueva actividad industrial para el desarrollo local.
Un proyecto integral para la renovación de una ciudad
El futuro taller de mantenimiento está plenamente integrado en el proyecto de revitalización del centro de la ciudad, que incluye también un nuevo museo, un nuevo parque urbano y avenidas y estación renovadas. El atractivo de esta ciudad de 160.000 habitantes se verá reforzado por el nuevo taller, que no sólo pondrá a disposición más trenes, sino también trenes más rápidos a Santiago (3h40 min frente a 5h). Estas son ventajas importantes para convencer a los aproximadamente 250.000 pasajeros anuales de que adopten una forma de movilidad más sostenible y eficiente que los autobuses, que tardan más de cinco horas.
Los equipos fueron responsables de los estudios de suelos (topografía, geotecnia, hidrología), estudios preliminares y de ejecución en BIM para las infraestructuras y sistemas ferroviarios (vía, suministro eléctrico, señalización), equipamiento de talleres y arquitectura, integración paisajística, gestión del impacto ambiental, funcional y especificaciones técnicas, optimización de costos de construcción y operación, y el plan de mantenimiento del taller.
Estos estudios fueron presentados a finales de 2022 en un concurso de construcción que actualmente adjudica EFE.
El centro como se verá cuando esté terminado.
El boom ferroviario de Chile
En 2019, las autoridades chilenas lanzaron un ambicioso plan: Chile sobre rieles, Chile sobre los rieles, que pretende triplicar la capacidad ferroviaria del país para 2027. SYSTRA participa en este proyecto, que ya lleva varios años en marcha en Chile:
- Finalización de la línea Santiago-Melipilla, con la instalación de una nueva vía hacia el suroeste;
- La creación de la nueva línea Santiago-Batuco en el noroeste;
- Asistencia técnica para la construcción del túnel Cerro Chepe para el proyecto Puente Ferrovioario en el Río Biobío, para la línea Concepción-San Pedro de La Paz;
- Una auditoría integral de gestión de activos de toda la red, realizada entre 2018 y 2019, para evaluar el estado de las infraestructuras de toda la red de EFE.
Expertos de SYSTRA Chile y SYSTRA Subterra continúan apoyando el desarrollo del metro de Santiago con la construcción de la Línea 7, estudios de sistemas para la extensión de la Línea 6 y estudios preliminares para las Líneas 8 y 9 para el operador Metro S.A., una empresa de larga data. cliente del Grupo desde hace más de medio siglo.
