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Alstom finaliza producción de la primera caja del tren de Línea 7 de Metro de Santiago
Un total de 37 trenes, con cinco coches cada uno, están siendo fabricados en la planta de Taubaté, en Sao Paulo, Brasil.
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La primera caja del tren de Línea 7 de Metro de Santiago se fabricó en la planta de Taubaté, en Sao Paulo, Brasil (Copyright: Alstom)
Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, ha anunciado un gran hito en la producción de los trenes que circularán en la Línea 7 de Metro de Santiago. La primera caja (estructura fundamental de un tren) se ha completado en la planta de Alstom en Taubaté, en el estado de São Paulo, Brasil.
En total, se producirán 37 trenes de cinco coches cada uno, en la unidad industrial de Alstom en la ciudad de Taubaté, en el interior de Sao Paulo, Brasil. Forman parte del contrato entre Alstom y Metro de Santiago que contempla proporcionar el sistema de señalización Urbalis CBTC, 20 años de mantenimiento, 37 trenes Metropolis y un sistema completo innovador de mantenimiento predictivo para los trenes, la via y la catenaria para el metro de la capital chilena.
Los trenes Metropolis de Alstom están fabricados en acero inoxidable y ofrecen durabilidad - sus estructuras tienen una vida útil de más de 40 años - y un consumo eléctrico reducido. Los trenes tienen 102 metros de longitud y capacidad para 1250 personas.
Están diseñados para ofrecer un viaje seguro y cómodo. Los vagones contarán con cuatro puertas anchas a cada lado para facilitar la entrada y salida de los usuarios, pasillos espaciosos y pasillos abiertos entre vagones para garantizar la fluidez de los pasajeros dentro y entre ellos. Los trenes Metropolis de Santiago también estarán equipados con aire acondicionado y un avanzado sistema de información al pasajero con actualizaciones de rutas y estaciones, puertos de carga USB y un sistema de ciberseguridad. Esta red de seguridad también incluirá cámaras de alta resolución e intercomunicadores, que permitirán a los usuarios comunicarse con el centro de control del metro.
Metro de Santiago
El metro de Santiago cuenta actualmente con siete líneas en funcionamiento, con 143 estaciones. El sistema de transporte público cubre aproximadamente 150 kilómetros en la capital chilena y transporta alrededor de 2,5 millones de pasajeros diariamente.
Actualmente en construcción, la Línea 7 del Metro de Santiago tendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Las comunas por las que circulará son siete: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes; tres de las cuales se incorporan por primera vez a la red de Metro (Renca, Cerro Navia y Vitacura), beneficiando a una población estimada de 1,4 millones de habitantes. Cuando la Línea 7 esté operativa, el tiempo de viaje esperado entre las futuras estaciones terminales se estima que sea de 37 minutos, lo que significa el 54% de reducción de tiempo de traslado respecto de lo que tarda hoy a través del sistema de buses (aproximadamente 80 minutos).
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Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, ha anunciado un gran hito en la producción de los trenes que circularán en la Línea 7 de Metro de Santiago. La primera caja (estructura fundamental de un tren) se ha completado en la planta de Alstom en Taubaté, en el estado de São Paulo, Brasil.
En total, se producirán 37 trenes de cinco coches cada uno, en la unidad industrial de Alstom en la ciudad de Taubaté, en el interior de Sao Paulo, Brasil. Forman parte del contrato entre Alstom y Metro de Santiago que contempla proporcionar el sistema de señalización Urbalis CBTC, 20 años de mantenimiento, 37 trenes Metropolis y un sistema completo innovador de mantenimiento predictivo para los trenes, la via y la catenaria para el metro de la capital chilena.
Los trenes Metropolis de Alstom están fabricados en acero inoxidable y ofrecen durabilidad - sus estructuras tienen una vida útil de más de 40 años - y un consumo eléctrico reducido. Los trenes tienen 102 metros de longitud y capacidad para 1250 personas.
Están diseñados para ofrecer un viaje seguro y cómodo. Los vagones contarán con cuatro puertas anchas a cada lado para facilitar la entrada y salida de los usuarios, pasillos espaciosos y pasillos abiertos entre vagones para garantizar la fluidez de los pasajeros dentro y entre ellos. Los trenes Metropolis de Santiago también estarán equipados con aire acondicionado y un avanzado sistema de información al pasajero con actualizaciones de rutas y estaciones, puertos de carga USB y un sistema de ciberseguridad. Esta red de seguridad también incluirá cámaras de alta resolución e intercomunicadores, que permitirán a los usuarios comunicarse con el centro de control del metro.
Metro de Santiago
El metro de Santiago cuenta actualmente con siete líneas en funcionamiento, con 143 estaciones. El sistema de transporte público cubre aproximadamente 150 kilómetros en la capital chilena y transporta alrededor de 2,5 millones de pasajeros diariamente.
Actualmente en construcción, la Línea 7 del Metro de Santiago tendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Las comunas por las que circulará son siete: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes; tres de las cuales se incorporan por primera vez a la red de Metro (Renca, Cerro Navia y Vitacura), beneficiando a una población estimada de 1,4 millones de habitantes. Cuando la Línea 7 esté operativa, el tiempo de viaje esperado entre las futuras estaciones terminales se estima que sea de 37 minutos, lo que significa el 54% de reducción de tiempo de traslado respecto de lo que tarda hoy a través del sistema de buses (aproximadamente 80 minutos).
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