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Alpha Trains y Stadler Firman Suministro de 25 Locomotoras EURO6000
Alpha Trains y Stadler han acordado la entrega de 25 locomotoras eléctricas multisistema adicionales para el mercado ibérico y europeo.
stadlerrail.com
Alpha Trains y Stadler han firmado un nuevo acuerdo para el suministro de 25 locomotoras eléctricas multisistema EURO6000 adicionales. Este pedido amplía la colaboración entre ambas firmas, superando las 150 locomotoras encargadas desde 2007. La entrega de estas 25 unidades está programada para 2028 y elevará a 92 el número total de locomotoras de este modelo en la flota del arrendador.
Configuraciones de Ejes y Conectividad del Corredor Corredor Mediterráneo
El pedido comprende dos variantes de ancho de vía adaptadas a las demandas logísticas de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T):
- Unidades de ancho ibérico: Destinadas a optimizar la logística de mercancías y el desarrollo del mercado ferroviario en la Península Ibérica.
- Unidades de ancho estándar UIC: Diseñadas específicamente para operar en el Corredor Mediterráneo. Estas unidades proporcionan conexión continua desde España hacia Francia, Bélgica y Luxemburgo, facilitando el cambio modal en el transporte de mercancías.
Especificaciones Técnicas y Capacidad de Tracción
Las locomotoras EURO6000 cuentan con una arquitectura de seis ejes y desarrollan una potencia de 6 MW. Esta configuración técnica permite arrastrar composiciones pesadas de más de 2.000 toneladas en pendientes pronunciadas con una sola unidad motriz, eliminando la necesidad de doble tracción en rutas exigentes. El sistema de propulsión multisistema está preparado para operar en infraestructuras ferroviarias convencionales y de nueva construcción en trayectos transfronterizos de larga distancia.
Posicionamiento Estratégico e Infraestructura Europea
Las empresas fabricantes apuntan a que la incorporación de este material rodante de alta capacidad y bajas emisiones optimiza la eficiencia operativa en el corredor que conecta España con el Mar del Norte.
Edited by Romila DSilva, Induportals Editor, with AI assistance.
Las locomotoras EURO6000 cuentan con una arquitectura de seis ejes y desarrollan una potencia de 6 MW. Esta configuración técnica permite arrastrar composiciones pesadas de más de 2.000 toneladas en pendientes pronunciadas con una sola unidad motriz, eliminando la necesidad de doble tracción en rutas exigentes. El sistema de propulsión multisistema está preparado para operar en infraestructuras ferroviarias convencionales y de nueva construcción en trayectos transfronterizos de larga distancia.
Posicionamiento Estratégico e Infraestructura Europea
Las empresas fabricantes apuntan a que la incorporación de este material rodante de alta capacidad y bajas emisiones optimiza la eficiencia operativa en el corredor que conecta España con el Mar del Norte.
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