Controladores de objetos EULYNX para señalización ferroviaria digital

La señalización ferroviaria está evolucionando hacia arquitecturas en las que los activos situados en la vía pueden controlarse mediante interfaces digitales estandarizadas en lugar de sistemas propietarios estrechamente acoplados. La plataforma de controladores de objetos de voestalpine Railway Systems, UniOC, aplica este enfoque a la detección de trenes, agujas, señales luminosas, entradas y salidas genéricas y pasos a nivel, combinando funciones relacionadas con la seguridad, diagnóstico y ciberseguridad dentro de una arquitectura de plataforma común.

Interfaces EULYNX para una señalización ferroviaria interoperable
EULYNX define interfaces estandarizadas entre los sistemas de enclavamiento y los elementos de campo, con el objetivo de reducir la dependencia de interfaces propietarias y permitir que los componentes evolucionen de forma más independiente. Sus especificaciones Baseline Set 4 abarcan interfaces como SCI, SDI y SMI para funciones de control, diagnóstico y mantenimiento. Baseline Set 4 Release 4, publicado en 2025, es descrito por EULYNX y el EU-Rail System Pillar como un conjunto de especificaciones estable para las inversiones actuales y la migración hacia la arquitectura ferroviaria objetivo del futuro.

Para los administradores de infraestructura, esta arquitectura puede proporcionar un entorno de señalización digital más modular. Un elemento de campo puede disponer de su propio controlador de objetos, que se comunica con sistemas de señalización de nivel superior mediante interfaces estandarizadas. La documentación de EULYNX define un controlador de objetos como un dispositivo que intercambia comandos, información y energía con uno o varios elementos de campo individuales, como señales o agujas.

Arquitectura común para múltiples elementos de campo
UniOC utiliza un enfoque basado en una plataforma común en lugar de desarrollar una arquitectura de control independiente para cada aplicación de señalización. Las variantes de la plataforma comparten un entorno operativo, un marco de diagnóstico, funciones de ciberseguridad y componentes relacionados con la seguridad sobre una arquitectura subyacente común.

Los módulos específicos de cada aplicación están diseñados para abordar diferentes funciones en la vía. UniAC[2] proporciona la función de controlador de objetos para la detección de trenes mediante contadores de ejes. UniOC[P] controla y supervisa las agujas ferroviarias. UniOC[IO] proporciona funciones digitales estandarizadas de entrada y salida relacionadas con la seguridad, mientras que UniOC[LS] gestiona el control y la supervisión de señales luminosas. UniOC[LC] integra funciones de pasos a nivel, incluido el control de barreras, luces intermitentes de advertencia y dispositivos acústicos de aviso.

Esta arquitectura común puede reducir la duplicación en el desarrollo y la validación de la plataforma, ya que las funciones comunes de comunicación y del sistema pueden reutilizarse en diferentes aplicaciones. voestalpine Railway Systems también ha descrito un entorno interno de simulación EULYNX utilizado para probar los procesos de comunicación y el comportamiento del sistema en toda su familia de controladores de objetos.

Certificación de seguridad para el control de agujas
Un hito señalado por voestalpine Railway Systems es UniOC[P], que en 2025 se convirtió, según la empresa, en el primer controlador de objetos conforme con EULYNX Baseline 4 Release 3 en Europa en obtener la certificación CENELEC SIL4 de TÜV SÜD.

Safety Integrity Level 4 es el nivel de integridad más alto definido dentro del marco CENELEC de seguridad funcional ferroviaria. En la señalización ferroviaria, normas como EN 50126, EN 50128 y EN 50129 abordan, respectivamente, aspectos relacionados con RAMS, software y sistemas electrónicos relacionados con la seguridad.

La importancia técnica de esta certificación está vinculada al uso del controlador en aplicaciones de agujas relacionadas con la seguridad, y no simplemente a su conformidad con una norma de comunicación. EULYNX define las interfaces y la arquitectura del sistema, mientras que los procesos de seguridad de CENELEC abordan las propiedades de seguridad funcional requeridas para las aplicaciones ferroviarias.

Ciberseguridad integrada en la arquitectura del controlador
La plataforma UniOC también incorpora mecanismos de ciberseguridad directamente en su arquitectura. Esto es relevante porque los controladores de objetos digitales introducen comunicaciones en red entre los dispositivos de campo y los sistemas de señalización de nivel superior.

EULYNX Baseline Set 4 Release 4 está alineado con la Cybersecurity Specification V1.0 publicada por el EU-Rail System Pillar. Este trabajo de especificación forma parte del esfuerzo más amplio por estandarizar las interfaces digitales de señalización al tiempo que se abordan los requisitos de seguridad para los sistemas ferroviarios.

La integración de funciones de seguridad en el controlador puede evitar que la ciberseguridad se trate como una capa independiente añadida después del desarrollo de la arquitectura de señalización. El objetivo práctico es proteger las funciones de comunicación y operación manteniendo al mismo tiempo los requisitos de seguridad del elemento de campo.

Aplicaciones en la infraestructura ferroviaria moderna
La plataforma está destinada a varias funciones de señalización distribuidas a lo largo de la infraestructura ferroviaria. Los controladores de agujas pueden operar y supervisar los equipos de cambio de vía, mientras que los controladores de señales gestionan las señales luminosas situadas junto a la vía. Las funciones genéricas de entrada y salida pueden conectar equipos de campo adicionales, y los controladores de pasos a nivel pueden coordinar barreras, luces de advertencia y dispositivos acústicos.

La detección de trenes representa otra aplicación importante. Los contadores de ejes determinan si un tramo de vía está ocupado mediante la detección de los ejes de los trenes en puntos definidos y la evaluación de la información resultante de entrada y salida. Esta información es fundamental para las funciones de señalización y enclavamiento.

El concepto de controlador de objetos común es especialmente relevante para los proyectos de modernización ferroviaria en los que la infraestructura existente debe conectarse con sistemas de señalización digital más recientes. Las interfaces estandarizadas pueden proporcionar un mecanismo para separar el ciclo de vida de los equipos de campo del correspondiente al sistema de enclavamiento.

Rail Baltica como entorno de implementación
Rail Baltica es identificado por voestalpine Railway Systems como uno de los primeros entornos de implementación previstos para UniOC[P]. El proyecto ferroviario transfronterizo se está desarrollando como una conexión de alta velocidad que enlazará Tallin, Riga, Vilna y Varsovia.

El proyecto también es relevante para la señalización digital, ya que su nueva infraestructura está siendo diseñada en torno a la interoperabilidad y las tecnologías modernas de control. En junio de 2026, voestalpine Railway Systems anunció acuerdos marco por un valor aproximado de 470 millones de euros para el suministro de hasta 1.000 agujas de alta velocidad y velocidad convencional, incluida tecnología de supervisión digital, para Rail Baltica. Los primeros prototipos están previstos para 2027.

La combinación de control digital de elementos de campo, interfaces estandarizadas y funciones de supervisión muestra cómo las arquitecturas basadas en controladores de objetos pueden integrarse en programas más amplios de digitalización ferroviaria.

Contexto adicional:
Esta sección detalla las especificaciones técnicas y la comparación competitiva que no se incluyeron en el anuncio original del producto

El catálogo VendorExpo de EULYNX muestra que UniOC forma parte de un ecosistema en expansión de tecnologías de controladores de objetos orientadas a EULYNX. El catálogo incluye actualmente controladores de agujas de proveedores como ELECTRANS, Pilz, Alstom y voestalpine.

PEOC P 4wire de Pilz, por ejemplo, es un controlador de objetos para agujas conforme con EULYNX que utiliza entradas y salidas digitales SIL4 de doble canal. La configuración indicada incluye ocho entradas digitales a prueba de fallos, cuatro salidas digitales a prueba de fallos con una capacidad de conmutación de hasta 2 A, una alimentación de 24 V de corriente continua y un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +70 °C.

E-wOC P de ELECTRANS es otra implementación de controlador de agujas. Su especificación publicada describe una arquitectura de seguridad 2oo2, certificación SIL4, comunicación EULYNX SCI_P y un tiempo medio de reparación inferior a 30 minutos.

Onvia Lock de Alstom figura en EULYNX como un controlador de objetos situado en la vía con nivel SIL4 basado en la plataforma Enhanced SmartIO. Admite múltiples aplicaciones de señalización, incluidas agujas, entradas y salidas genéricas y señales luminosas.

Estos ejemplos muestran que la comparación medible en el mercado de controladores de objetos EULYNX no consiste simplemente en determinar si un producto es compatible con EULYNX. Entre los criterios relevantes se encuentran la línea base de EULYNX y las interfaces aplicables, la certificación SIL, la arquitectura de seguridad, el rango de temperatura de funcionamiento, la capacidad de entradas y salidas, las funciones de diagnóstico y los elementos de campo compatibles. El enfoque de voestalpine se diferencia principalmente por el uso declarado de una plataforma común para múltiples aplicaciones de elementos de campo, en lugar de una implementación destinada exclusivamente al control de agujas. La documentación actual de voestalpine sobre el controlador de objetos zentrak también identifica la arquitectura EULYNX Baseline 4, la certificación SIL4, las funciones de ciberseguridad y el funcionamiento en condiciones ambientales exigentes como características técnicas de su implementación para el control de agujas.

Editado por Sucithra Mani, redactora de Induportals – adaptado con asistencia de IA.

www.voestalpine.com