El Corredor Mediterráneo es un proyecto estratégico para construir un eje ferroviario de ancho estándar entre la frontera francesa y Algeciras como parte de uno de los nueve corredores de la Red Básica de las Redes Transeuropeas de Transporte. Cuando finalicen las obras, el tramo se integrará en el Corredor Ferroviario Europeo que va de España a Hungría pasando por Francia, Italia, Eslovenia y Croacia, lo que supondrá la salida hacia Europa de pasajeros y mercancías en ancho internacional.
El contrato se enmarca dentro del Grand Paris Express, el mayor proyecto de infraestructuras de Europa. Los trabajos incluyen la excavación de un túnel de 6,7 kilómetros, la construcción de tres estaciones y ocho estructuras auxiliares.
El Grupo CAF ha logrado la adjudicación de dos nuevos contratos en el ámbito de la movilidad urbana sostenible. Por una parte, el Metro de Granada ha vuelto a mostrar su confianza al haber elegido a CAF para el suministro de 8 unidades más que se sumarán a las ya suministradas anteriormente, y por otra, la empresa AT Milano incrementará su flota de autobuses de Solaris en 75 nuevas unidades eléctricas. El importe de la suma de ambos contratos supera los 80 millones de euros.
MEDWAY, el operador logístico y el mayor operador privado de transporte de mercancías por ferrocarril en la península ibérica, reforzará su actividad en el mercado español con la incorporación de cinco nuevas locomotoras a su flota, que se suman a las 11 que ya operan en el país.
En los sistemas modernos de transporte siempre es fundamental el mantenimiento si se quiere ofrecer una experiencia global más segura a los pasajeros. Para ahorrar en los esfuerzos de mantenimiento, Moxa, un proveedor de soluciones de comunicación al mercado ferroviario con certificación IRIS, ha presentado la serie V2403C, una nueva serie de ordenadores robustos industriales que tienen certificaciones Mark E1, EN 50121-4 e ISO 7637-2 para aplicaciones del lado vía y de vehículos.
Talgo ha desarrollado un nuevo tipo de rodales, sus característicos sistemas de rodadura, que permiten reducir aún más el peso de los vehículos que fabrica, empezando por los trenes de muy alta velocidad Avril.
Entre ellas se encuentran los avances en la nueva estación de Rodalies de Sant Andreu Comtal y la futura estación de La Sagrera; el desarrollo del Corredor Mediterráneo en Castellbisbal; la integración urbana del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat y la remodelación de la estación de Molins de Rei. Las obras, de gran complejidad, comportarán afectaciones al servicio, por lo que se ha diseñado un plan de comunicación y atención al cliente, ‘Transformem Rodalies’, con objeto de informar a la ciudadanía de las modificaciones que se produzcan.
El tipo de sistema o recubrimiento que se ha aplicado al contenedor logra la descontaminación gracias a la fotocatálisis, un proceso propio de la naturaleza. La iniciativa ‘Mercancías al tren’, tras su paso por Valencia, Alicante y la feria Rail Live, continuará con su recorrido por nuevas ciudades españolas en los próximos meses de 2022.
La Asociación de la Industria Ferroviaria Española ha celebrado el tercero de los Foros Sectoriales de 2022, que tienen el objetivo de servir de mecanismos clave de dinamización sectorial y que se perfilan como un lugar de encuentro entre las organizaciones que componen la cadena de valor del sector ferroviario. En esta ocasión ha estado centrado en “Finanzas e Inversiones Sostenibles”.
Siemens Mobility has been awarded two contracts by ViaMobilidade Linhas 8 e 9 to upgrade and modernize the São Paulo metro network. ViaMobilidade is part of the Brazilian infrastructure company CCR Mobilidade and are responsible for all urban mobility projects for the CCR Group in the country. Siemens Mobility will equip Line 8 with an automated signaling system and will install new electrification and traction power systems on both Line 8 and 9.